A cena se passou em Manaus, entre o Controle de Aproximação e o Centro Amazônico. Enquanto atuava na posição “controlador”, tinha como assistente um experiente ATCo gaúcho, daqueles andantes que já havia atuado de Foz do Iguaçu ao nordeste. Enquanto controlava, observava a conversa se desenrolando ao telefone:
-Fala Centro!
- ...
- Como é que é? Coala 61 – FAB 8680 de Santarém para Manaus, navegação à baixa altura... Vem cá, o call sign é esse mesmo? Coala 61?
- ...
- Barbaridade tche! Com tanto bicho que tem na Amazônia esses caras vão batizar o vôo com um nome australiano?
- ...
Manda ele chamar aqui então! Obrigado.
- Olha aí Celso. Veja se tem cabimento. Vai te chamar ai esse tal de Coala 61. Ah Ah Ah !
- Controle Manaus FAB 8680?
-Prossiga FAB 8680!
- Procedente de Santarém navegação à baixa altura 500 pés sobre o terreno, 10 minutos fora.
- FAB 8680 confirme se tem indicativo de chamada?
- Negativo senhor. Estamos com o FAB 8661 na ala.
- Confirmando então é o FAB 8680 com ala do FAB 8661?
- Afirmativo Ah ah ah ! Parece que está havendo um mal entendido ai.
- Eu percebi ah ah ah! Ciente então FAB 8680 com ala 8661...
Só faltava o piloto ser o major Crocodilo Dundee.
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